千代田赢得日本燃煤电厂二氧化碳液化F

Chiyoda公司已获得长崎县松浦市松浦市碳捕集与储存（CCS）项目的二氧化碳液化设施前端工程设计（FEED）合同。该项目由电力开发有限公司（J-POWER）和九州电力公司的燃煤发电厂共同开发，目标是在2030年代初进行商业运营。Chiyoda的范围涵盖了更广泛的二氧化碳捕集、液化、临时储存和海上运输装载链中液化装置的FEED。该奖项建立在千代田早些时候进行的可行性研究的基础上，是与日本金属和能源安全组织（JOGMEC）海运高级碳捕集和封存项目计划相关的工程工作的一部分

项目设置：松浦集群

J-POWER 和九州电气各自在松浦运营燃煤发电能力。在松浦集群下，两家公用事业公司正在共同研究共享的二氧化碳分离、捕获、液化、临时储存和运输设施。FEED阶段是在JOGMEC的高级碳捕集和封存项目的设计工作中进行选择之后进行的，这些项目依赖船上将二氧化碳运送到储存地点。与每个工厂完全独立的系统相比，共享基础设施旨在提高效率和经济性。

千代田的范围：液化饲料

千代田负责二氧化碳液化设施的基本设计。当捕获的二氧化碳通过船舶运输时，液化是关键步骤：它可以减少体积，实现高效装载、临时储存和海上运输到海上或远程储存地点。FEED将在先前的可行性研究的基础上审查布局和详细的工程规范，以便项目合作伙伴为未来的商业化决策奠定坚实的基础

海上二氧化碳捕获在日本的地理和产业结构中的作用

使船用二氧化碳运输成为连接捕获地点和合适储层的重要选择。JOGMEC的高级CCS计划旨在将选定的集群从研究转向设计，最终转向投资。松浦是沿着这条道路前进的集群之一。成功的FEED和随后的FID将使一个大型燃煤综合体走上到2030年代初大规模捕获和出口二氧化碳的轨道

技术和合作伙伴背景

分离、捕获、液化、储存和运输的整个 FEED 涉及多个专业承包商，包括三菱重工和千代田的其他承包商。Chiyoda专注于液化，这充分利用了其在天然气处理和相关设施方面的流程和项目执行经验。使FEED达到银行可承受的标准是融资和协调价值链海上运输和仓储环节的先决条件

对燃煤发电和CCS部署的影响

松浦推进液化设计表明，日本公用事业和决策者继续将CCS视为现有煤炭资产的现实途径，而不是仅仅依赖提前关闭。对于设备和工程供应商，它为国内 CCS 管道提供了具体的 FEED 参考。对于更广泛的市场而言，松浦的进展将被视为衡量船舶碳捕集群能否在国家脱碳目标所暗示的时间表内从补贴研究转向可投资项目的指标

Outlook

Chiyoda在松浦CCS项目中获得的二氧化碳液化FEED奖使日本重要的燃煤集群离商业设计基础又近了一步。液化包装的质量和成本将影响通过船舶捕获到储存的整体经济性。如果FEED成功完成，合作伙伴继续投资，松浦可能成为2030年代初日本煤炭发电的大规模海上碳捕获的早期运营典范。在此之前，重点仍然是工程细节、成本细化以及与更广泛的运输和存储链保持一致

来源

• https://www.chiyodacorp.com/en/media/2026/post_20241017.html

• https://www.chiyodacorp.com/jp/media/2026/post_20241049.html

https://www.jpower.co.jp/news/pdf/news260810.pdf

• https://www.gulfoilandgas.com/webpro1/main/mainnews.asp?id=1137603