丹麦的e-SAF项目吸引了超过10年的买家

欧洲领先的电转液可持续航空燃料项目之一的重大商业里程碑已经到来。德国能源公司Uniper已同意在十年内每年从位于丹麦沃尔丁堡的Arcadia eFuels的Endor项目购买4万公吨e-SAF，为期十多年。2026年9月宣布的具有法律约束力的承购协议是迄今为止已宣布的最大规模的e-SAF购买协议之一，旨在为丹麦工厂的最终投资决策和建设提供支持。计划从2030年代初开始首次交付，但要视先决条件和该设施的商业启动

Endor 项目一览

Project Endor 正在马斯内德的沃尔丁堡港开发。该工厂设计使用可再生电力、现场电解产生的绿色氢气（约 240—280 兆瓦）和捕获的生物二氧化碳，每年生产大约 80,000 吨电子燃料，包括 e-SAF。阿卡迪亚描述说，与传统喷气燃料相比，由此产生的燃料能够将生命周期温室气体排放量减少多达98％，并且符合欧盟可持续航空燃料规则，包括RefueleU航空

Uniper协议为何如此重要

长期承购是许多早期e-SAF项目的关键缺失部分。银行和股票投资者在向大型电力流动性发电厂投入资金之前通常需要稳定的需求。通过在十多年内锁定Endor计划产量的一半，Uniper为阿卡迪亚提供了推进融资和建设所需的需求确定性。对于Uniper而言，该合同确保了未来在欧盟政策旨在从2030年起快速扩张的市场中供应符合RFNBO标准的（非生物来源的可再生燃料）航空燃料

政策背景

从2030年起，欧盟出台了e-SAF的次级规定，起价为1.2％，在RefuelEU Aviation的领导下，到2050年可能会上升到35％。航空公司和燃料供应商面临越来越多的混合合成燃料的义务。在授权前数年确保销量使Uniper在市场中占据了战略地位，随着债务的增加和新的产能仍然有限，预计该市场将收紧

生产之路

阿卡迪亚较早完成了前端工程设计，并于2026年获得了涵盖资本和运营支持的欧盟创新基金拨款协议。环境许可和电力基础设施协议也取得了进展。该公司的目标是在2027年第一季度左右做出最终投资决定，随后是财务结算和施工，预计商业运营和Uniper的交付将在2030年代初——比之前设定的2020年代中期的一些项目时间表要晚

两家公司称，每年合同的40,000吨相当于杜塞尔多夫和阿布扎比之间每年约1,000次波音787-9航班所需的燃料。

尽管与欧洲航空燃料总需求相比仍然不大，但这是迄今为止宣布的最大单一e-SAF销量承诺之一，也是朝着建立欧洲合成燃料供应链迈出的切实一步

Outlook

Uniper十年来对Endor项目的收购表明，大型能源公司已准备好承保对欧洲e-SAF的长期需求。对于阿卡迪亚而言，该协议降低了融资风险并加快了外国直接投资的道路。对于更广泛的市场而言，它为如何安排具有约束力的承购、公共资金和项目开发的顺序以实现电力流动能力的上线提供了参考点。2030年代初的交付时间表以及后续项目获得类似合同的能力，将决定e-SAF从政策目标转向欧洲航空油箱物资量的速度

来源

• https://www.gasworld.com/story/uniper-locks-in-40000-tonnes-of-e-saf-for-over-a-decade/2260404.article/

• https://decarbonfuse.com/posts/can-uniper-s-40-000-tonne-esaf-deal-unlock-denmark-s-endor

• https://fuelcellsworks.com/2026/09/23/green-hydrogen/uniper-signs-10-year-plus-deal-for-40-000-tonnes-of-green-hydrogen-based-e-saf-a-year

• https://chemxplore.com/news/uniper-arcadia-efuels-esaf-agreement