马石油的先进可持续燃料助力梅赛德斯参加F1

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石油正在推进可持续燃料创新，梅赛德斯-AMG马石油一级方程式车队将在2026年参加需要先进可持续燃料的一级方程式赛车的第一个赛季。该燃料的设计旨在满足现代混合动力装置的需求，同时符合这项运动的可持续发展要求。(

PETRONAS)

发展不仅限于赛车运动。马石油正在围绕可持续航空燃料（SAF）、加氢处理植物油（HVO）和生物石脑油建立其可持续燃料产品组合，将燃料研究与更广泛的可再生原料价值链联系起来。(

PETRONAS)

从一级方程式到商用燃料

一级方程式为燃料开发提供了严苛的环境，其中能量密度、燃烧行为和发动机兼容性至关重要。马石油与梅赛德斯-AMG PETRONAS的合作将燃料专业知识应用于这项运动的新混合动力装置的要求。该团队将2026燃料描述为一种嵌入式解决方案，无需重新设计发动机即可运行。（梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队）

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石油也在运输业务中使用可持续燃料。其现有举措包括用于一级方程式物流的 HVO100、针对航空合作伙伴的 SAF 和 B24 船用混合燃料。这些应用展示了可再生燃料的开发如何扩展到公路货运、航空和航运领域。(

PETRONAS)

马来西亚的生物炼油投资

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石油战略的主要部分是计划在马来西亚柔佛州彭格朗综合综合大楼与Enilive和Euglena共同开发的生物炼油厂。该设施旨在每年处理大约 650,000 吨可再生原料，并生产 SAF、HVO 和生物石脑油。计划在2028年下半年投入运营。（

国油；路透社）

拟议的原料混合物包括用过的植物油、动物脂肪、植物油加工的残留物以及未来可能的微藻油勘探。尽管商业可行性取决于原料的可用性、质量、加工成本和适用的可持续性标准，但这种方法可以将选定的废物流和残留物转化为低碳燃料生产的投入。（国油）

为何它对化工和原料市场很重要

可持续燃料的扩展可以在可再生原料收集、预处理、炼油技术、质量测试和物流方面创造机会。用过的食用油、动物脂肪和其他符合条件的残留物需要进行适当的处理和处理，然后才能转化为成品燃料

。

对于化学品供应商和工业买家而言，这一趋势使原料的可追溯性、杂质控制、工艺效率和可靠供应变得越来越重要。但是，由此产生的对单个化学品的任何需求的规模将取决于工厂设计、技术选择和运营要求。

买家和供应商应注意

• 的原料供应情况：对合格废油、脂肪和加工残留物的竞争可能会影响采购成本

。

• 预处理要求：原料质量和污染物水平会影响加工性能。

• SAF 和 HVO 产能：新的生物炼油厂可能会扩大区域可再生燃料的产量。

• 供应链可追溯性：买家将需要有关原料原产地和可持续发展声明的可靠文件。

技术转让：来自一级方程式等要求苛刻的应用的经验可以促进燃料开发，但必须独立评估商业规模的性能。

展望

国油的一级方程式燃料计划和马来西亚生物炼油厂的投资说明了其战略的两个相互关联的部分：为高性能发动机开发先进燃料和扩大可再生燃料的生产途径。随着亚洲SAF和可再生柴油市场的发展，计划中的Pengerang工厂将是一个重要的监测项目，其运营计划于2028年下半年进行。（

PETRONAS；路透社）

对于整个化工行业而言，关键机遇在于通过可靠的材料、加工能力和质量支持可再生原料链保证和物流不仅限于成品燃料本身。

来源：https://chemxplore.com/news/petronas-sustainable-fuel-innovation