油价飙升增加了药品原料物流的成本压力
油价飙升给药品原料物流增加了成本压力
最新的油价波动给已经在管理脆弱的全球供应链的药品制造商带来了另一层成本压力。虽然活性药物成分和赋形剂通常是高价值的产品，但其物流仍然面临燃油附加费、更长的路线、更高的空运成本、保险费和不断上涨的运输费用。结果是成分的报价与其实际到岸成本之间的差距越来越大。
对于药品制造商而言，成分的成本不会在供应商发布报价时结束。
还有：
运费 + 燃料附加费 + 保险 + 搬运 + 存储 + 海关 + 库存成本
这使得药品物流对全球运输中断特别敏感
。当前的石油市场环境加剧了这个问题。
9月2日，布伦特原油短暂触及每桶97美元左右，然后回落至94美元左右，而WTI则短暂突破92美元。市场波动仍然与中东供应和霍尔木兹海峡的风险密切相关
。对于药品原料购买者来说，问题不仅仅是原油价格。
这是能量冲击穿物流链的速度。
为什么石油价格对药物成分很重要
药品供应链取决于多种运输方式。
原料可以通过以下方式流动：
海运
空运
公路运输
铁路
多式联运组合每种
模式都有一定的能源价格敞口
。海运承运人消耗大量的船用燃料。
卡车严重依赖柴油。
航空货运对喷气燃料价格特别敏感。
仓库和配送中心也面临更高的能源支出。
因此，石油冲击可以在对基础原料药价格产生任何明显影响之前影响药品物流。
即使API价格不考虑假设的API采购，运费账单也可能发生变化
：API价值：
100,000美元
供应商的产品价格可能
保持不变。但是，如果运输成本增加：
原始运费：4,000
美元新运费：5,500
美元尽管供应商没有更改API价格，但买方的有效采购成本增加了1,500美元
。这就是为什么药品采购团队越来越需要评估到岸成本而不是购买价格的原因。
燃油附加费变得越来越重要
航空公司通常使用燃油附加费机制将部分燃油成本风险转移给客户
。在当前的能源冲击中，运输公司增加了或引入了额外的燃料相关费用。
路透社在8月份报道说，包括UPS、联邦快递和联合太平洋在内的运输公司的燃油附加费收入有所增加，而运费也受到能源价格上涨的影响。
对于药品托运人来说，这带来了额外的预算问题。
几周前获得的运费报价可能不再代表货物运输时的实际运输成本。
海运面临双重效应
海上运输的药物原料会同时承受两种压力。
更高的燃料成本
航空公司面临更高的舱载燃料费用。
航线中断
地缘政治的不稳定可能迫使船只走更长或更昂贵的路线
。这种组合比单独的两个因素都更具破坏性。
更@@长的航线意味着：
更多的海里 → 更多的燃料消耗 → 更高的运营成本
同时，有限的船舶可用性会提高运费
。霍尔木兹海峡又增加了一层风险
霍尔木兹海峡对全球能源市场尤其重要
。航道周围的中断会影响原油和精炼产品的流动，进而影响全球燃料价格和运输成本。
当前的中断已经改变了全球航运模式，并给能源供应带来了巨大的不确定性。
最近的市场分析表明，全球大约五分之一的石油供应通常通过霍尔木兹海峡，这使得那里的能源和运输市场受到的干扰尤其严重。
对于制药公司来说，影响可能是间接产生的。
霍尔木兹的中断
↓
油价上涨
↓
更高的海运和航空燃料成本
↓
更高的运费附加费
↓
更高的到岸API成本
空运更脆弱
制药公司通常在急需某种成分时使用空运
。这是有道理的，因为相对于其体重，原料药和专业中间体可能非常有价值。
但是，使空运具有吸引力的相同特征也使其价格昂贵。
当燃油价格上涨时，航空物流可以迅速做出反应。
路透社在3月份报道说，由于与中东有关的中断，某些航线的空运费率上涨了多达70％。
对于面临生产截止日期的制药制造商来说，可能别无选择。
该公司可以：
支付更高的空运成本
，也可以冒
制造延迟的风险
。这使得燃料波动性成为潜在的生产风险问题，而不仅仅是物流费用。
高价值原料药更有能力吸收运费上涨
并非所有药物成分都面临同样的风险
。考虑两种产品。
产品 A
API 价值：每公吨 500,000 美元
产品 B
赋形剂价值：每公吨 2,000 美元
A 运费增加 1,000 美元对产品 A 价值的影响相对较小
。对于产品B来说，同样的增长可以实质性地改变经济状况。
这意味着高价值原料药可能对运输冲击保持相对的弹性，而价值较低的散装药品材料可能对货运更加敏感。
赋形剂可能面临更大的着陆成本压力
许多药物赋形剂的价值要比专业原料药低得多
。示例包括：
淀粉
纤维素衍生物
乳糖
某些无机赋形剂
散装溶剂
基础加工材料
对于这些产品，运输可能占最终交付成本的重要部分
。因此，当燃油价格上涨时，买家可能会重新考虑采购距离。
在工厂门口看上去更便宜的供应商在运费后可能会变得更昂贵。
介于两种药物中间体的
医药中间体可能具有非常不同的经济效益，具体取决于其化学和生产规模。
特种中间产品可能具有足够高的价值，可以承受昂贵的运输。
大宗商品中间体可能不是。
因此，采购小组应根据价值重量比率对材料进行分类。
一个有用的框架是：
高价值/低重量 → 对货运的敏感度较
低/高重量 → 对货运的敏感度更高 这可以帮助确定区域采购在哪里
较长的路线会产生库存成本
更高的运费只是问题的一部分。
较长的运输路线也会增加运输时间。
对于药品制造商而言，额外的运输时间可能需要更多的安全库存。
连锁店变成：
更长的路线
↓
更长的交货时间
↓
更高的安全
库存↓
更多的营运资金
↓
更高的库存运
转成本因此，能源冲击的真实成本可能会超过承运人发票上显示的运费附加费。
空运可以成为应急阀门
当海运变得缓慢或不可靠时，药品制造商可能会将紧急运输转移到空运
。这会产生替代效果。
海洋混乱 → 空运需求增加
但是，如果同样的地缘政治事件同时扰乱了航空航线并提高了喷气燃料成本，那么正是在公司最需要的时候，空运就会变得更加昂贵
。这是药品供应链在长期中断期间可能变得脆弱的原因之一。
近期事件显示风险
当前的地缘政治环境提供了一个有用的例子。
STAT在3月份报告说，尽管长期冲突可能会改变局势，但当时药品供应链尚未遭受重大的全球干扰。
这种区别很重要。
供应链不必立即出现短缺，制造商就能感受到影响。
供应冲击之前可能会出现成本冲击。
制药公司可能仍会收到他们的 API。
他们只需要支付更多费用来搬运它们。
燃油价格可以改变供应商的经济
状况
想象一下两家原料药供应商：
供应商 A — 印度
API价格：100 美元/千克运费：8 美元/千克
到岸成本：108 美元/千克
供应商 B — 欧洲
API 价格：104 美元/千克运费：3
美元/千克到岸成本：107 美元/千克尽管出厂门票价格较高
，但供应商 B 实际上更便宜。现在增加了运输成本。
供应商 A 的运费上涨至 13 美元/千克。
供应商 B 的运费上涨到 4 美元/千克。
新的到岸成本变成：供应商 A：
113 美元/千克 供应商 B：108 美元
竞争排名发生变化。
这就是为什么采购团队应避免仅根据报价单价来选择供应商。
区域采购变得更具吸引力
持续的能源波动可能会强化区域药品采购的理由。
制造商可以考虑，与其完全依赖遥远的生产中心，不如考虑：
区域API供应商
靠近市场的仓库
双制造地点
本地包装
区域分销中心
这并不意味着放弃全球采购。
这意味着平衡：
单位成本
和物流风险
与
供应连续性
印度对全球药品供应仍然很重要
印度是世界上主要的药品制造和API生产中心之一。印度药品供应商为北美、欧洲、亚洲、非洲和其他地区的市场提供服务。
但是，当海运和航空燃料成本上升时，长途出口可能会变得更加昂贵。
对于买家来说，这创造了一个重要的计算方法：
低生产成本 + 高物流风险
与
更高的生产成本 + 较低的物流风险敞口
最便宜的制造地点并不总是最便宜的供应链地点。
中国面临类似的计算
中国仍然是药物成分和化学中间体的主要供应国。
其规模和制造生态系统可以提供显著的成本优势。
但是，向遥远的药品市场发货仍受到国际运费的影响。
随着石油波动性的加剧，买家可能会开始使用到岸成本而不是出厂价格将中国供应商与其他区域来源进行比较。
能源价格也可能影响化学品投入
石油和药物成分之间的关系不仅限于运输。
石化衍生材料用于整个化学和药品供应链。
石油和天然气市场影响着许多化学中间体、溶剂、聚合物和包装材料的经济性。
因此：
石油冲击 → 运输成本
，可能还有：
石油冲击 → 化学品投入成本
因此，制药行业可能会经历两种不同的通货膨胀渠道。
包装是同一方程式的一部分
。药品需要专门的包装。
这可能包括：
塑料容器
吸塑材料
薄膜
涂层
特种聚合物
标签
二次包装许多包装
材料都有能源密集型生产链。
因此，更高的能源成本会影响成分和最终药物周围的包装。
冷链物流更加敏感
某些药品和生物材料需要温度控制的运输。
这些供应链通过以下方式消耗额外能源：
冷藏仓库
温控车辆
活性容器
冷藏室
监控系统
因此，能量冲击会为对温度敏感的药品带来额外的运营成本。
对于传统 API 而言，风险可能主要与运费有关。
对于对温度敏感的材料，它可以延伸到整个物流链。
保险成本可能与燃料成本一起上升
地缘政治动荡也可能增加保险费。
当航线变得更加危险时，承运人和货主可能会面临更高的战争风险或相关的保险费用。
结果是到岸成本的另一个组成部分：
产品 + 运费 + 燃油附加费 + 保险 + 风险保费
这对于药品尤其重要，因为货物的价值可能很高。
采购合同需要更大的灵活性
传统的长期货运合同可提供价格稳定性。
但是，极端的燃料波动会鼓励航空公司引入调整机制。
因此，制药公司应审查：
燃油附加费公式
调整频率
基准燃油价格
附加费上限
合同升级条款
紧急路线条款
看似固定价格的合同实际上可能不是固定成本。
买家应跟踪燃料基准
采购团队应监控燃料指标以及API定价。
有用的指标包括：
布伦特原油
WTI 原油
船用舱载燃料
喷气燃料
地区柴油价格
这些指标可以为未来的运输成本增加提供预警。
运费报价需要到期日期
在动荡的市场中，不应将运费报价视为永久报价。
当货件实际运送时，今天请求报价的买家收到的价格可能会大不相同。
因此，采购团队应确定：
报价有效期
燃油附加费假设
预计发货日期
替代路线选项
紧急运费规定
这可以改善成本预测。
路线优化可以抵消一些成本
公司无法控制全球油价。
他们可以控制产品的流动。
潜在的策略包括：
整合货运
提高集装箱利用率
选择高效的港口
减少不必要的转运
使用区域配送中心
比较海运和空运替代方案
优化装运频率
燃料成本的上升，物流效率的微小提高可能会变得更有价值。
整合变得更有价值
反复少量运输会造成低效的货运经济效益。
在产品稳定性和库存要求允许的情况下，制造商可以合并订单。
而不是：
一家公司可以运输
10 批小批货
物：4 批较大的货物
。这可以降低每千克的运费。
但是，药品制造商必须在整合与库存账面成本和到期风险之间取得平衡。
安全库存需要更复杂的公式
增加安全库存可以防止延误。
但是过多的库存会占用资本。
更好的方法是根据以下条件计算安全库存：
需求可变性 + 交货时间可变性 + 供应商可靠性 + 路线风险
燃料波动性应越来越多地纳入更广泛的物流风险评估。
双重采购变得更有价值
当运费或路线发生变化时，从单一远程地点采购原料药的制药商的灵活性有限。
双重采购可以提供替代方案。
例如：
主要供应商 → 亚洲
二级供应商 → 欧洲
如果一条路线变得不经济，采购可能会转移部分数量。
第二个供应商不一定是最便宜的。
它需要提供战略选择。
但是，更换供应商不是速溶
药品成分不可能像普通大宗商品一样随时切换。
更换 API 供应商可能需要：
资格
质量审计
分析测试
稳定性研究
监管申报
流程验证
这意味着需要在中断发生之前尽早规划供应链的多元化。
数字采购可以帮助
推动波动性强化数字采购平台的理由：
供应商价格
货运
运输时间
保险
风险
到岸成本
采购仪表板可以根据总体交付经济来比较供应商，而不仅仅是显示最低报价。
对于药品制造商而言，这可以显著改善市场波动期间的购买决策。
新问题：交付成本是多少？
传统的采购问题是：
“谁卖的API最便宜？
“更有用的问题是：
“谁能以最低的可靠到岸成本交付 API？
“在能量冲击期间，这种区别变得越来越重要。
如果第一家供应商要求显著提高运费、保险和库存成本，则提供每千克95美元原料药的供应商的竞争力可能低于提供每千克100美元的供应商。
药品买家现在应该做什么
采购团队可以采取几个实际步骤。
1。重新计算到岸成本
更新主要原料药和赋形剂类别的运费假设
。2。查看燃油附加费条款
了解运营商如何将能源成本转嫁给客户。
3.按货运敏感度对产品进行细分
优先考虑低价值、高重量的食材，以优化物流。
4。比较运输模式
确定海运、铁路、公路和航空替代方案在哪些方面具有经济意义。
5。审查替代供应商
在紧急情况发生之前确定合格的二级来源。
6。提高物流可见度
跟踪路线中断和货运市场变化以及供应商
定价。7。对多个石油情景进行建模
在编制采购预算时使用不同的燃油价格假设
。三种情景采购团队应模拟
情景1——石油稳定
燃料价格下跌或保持控制状态。
运费附加费适中。
公司可以维持现有的采购策略。
情景2——油价保持高
位布伦特原油仍高于历史规划假设。
燃油附加费仍然很高。
制造商面临持续的物流通胀。
情景3——主要供应中断
长期的地缘政治混乱使石油价格大幅上涨，同时限制了主要航线
。运费急剧上升。
航空货运变得昂贵。
运输时间增加。
替代采购变得具有战略重要性。
第三种情景是采购团队应该进行压力测试，即使这不是他们的基本案例。
最大的风险是波动性
制药行业可以吸收适度增加的运输成本。
更大的挑战是不可预测性。
如果运费逐渐上升，公司可以调整合同和预算。
如果成本突然上涨，采购团队可能被迫做出昂贵的紧急决定。
因此，可预测性本身具有经济价值。
结论
最近的油价飙升给已经在经历地缘政治混乱、运费波动和复杂的国际供应链的制药商带来了又一个成本挑战
。9 月2日，布伦特原油短暂接近每桶97美元，反映出对中东供应风险的持续担忧。
直接的药物影响不一定表现为原料药短缺。
它可能首先出现为：
更高的燃油附加费
更高的海运
更昂贵的航空货
运更长的航线
更高的保险
更高的库存要求
加在一起，这些因素可以显著增加药物成分的到岸成本
。效果将不均匀。
与@@低价值的散装原料和赋形剂相比，高价值的原料药通常更容易吸收更高的运输成本。需要紧急空运或温控物流的产品可能面临的风险尤其大。
这使得价值重量比、路线依赖性和供应商地理位置变得越来越重要的采购变量。
对于药品制造商来说，战略对策不只是等待油价下跌。
这是为了建立一种采购模式，这种模式可以在它们无法运作时起作用。
这意味着将供应商多元化与货运基准、燃油附加费监控、路线优化和陆地成本分析相结合。
关键指标不再只是：
每千克的 API 价格
。它是：
每千克的总交付成本——包括供应风险
。随着能源和地缘政治波动成为全球贸易的持续特征，能够在运费变为生产成本之前看到运费的药品采购团队将具有显著的优势。
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