欧盟 SAF 供应超过了 2025 年的 RefueleLeu

授权的第一个授权还有余

地欧盟

在 2025 年超过了其最初的可持续航空燃料要求，其中 SAF 占供应的 2.79%。根据欧盟航空安全局于2026年9月17日发布的2026年RefuelEU航空年度技术报告，燃料供应商交付了110万吨SAF，而航空燃料供应总量为3,930万吨。2.79％的混合率轻松超过了RefueleU法规在2025年要求的最低2％

。

2025年，可持续航空燃料占欧盟航空燃料供应总量的2.8％，超过了RefueleU规定的2％。2025年，向欧盟机场供应了3,930万公吨航空燃料，证实了合规年度的规模

。与@@

2024年相比，增长幅度增长

幅度惊人。2024年，欧盟仅供应了约19.3万吨SAF。整个2025年的数据显示，供应量显著增加，供应量从2024年的19.3万吨增加到2025年的110万吨，几乎是该授权生效前一年的六倍

。

这种激增是由Neste、TotalEnergies 和其他HEFA生产商的早期定位，以及大型枢纽的新承购量推动的。向所有27个欧盟成员国的121个联盟机场供应了SAF，这意味着该年有79％的联盟机场获得了SAF，而2024年只有33个机场

获得了SAF。欧洲航空@@

安全局的确认和消息

“我们很高兴地确认，RefueleU航空对SAF的要求不仅得到满足，而且已超额完成，” 欧洲航空安全局执行董事弗洛里安·吉勒梅特说。“通过我们的监测工作，EASA正在建立强大的证据基础，以跟踪这一进展，了解欧洲SAF市场的发展情况，并确定可能需要在哪些方面采取进一步行动来支持下一阶段的过渡。

“

欧洲航空安全局的2026年年度技术报告是官方合规账本。航空燃料供应商报告称，2025年欧盟机场供应了3,930万公吨，其中110万吨，占2.8％为SAF，超过了

法定最低限度。

原料依赖性仍然很高

。

标题背后是结构性问题。2025年，欧洲的SAF供应超过了RefuelEU Aviation的第一个强制性目标，但市场仍然严重依赖进口原料和基于常规加氢处理酯和脂肪酸

（HEFA）的途径。

2.8％对2％的分析表明，欧洲在进口85％的原料油的同时超越了其第一个SAF规定。欧盟以外的二手食用油和动物脂肪在HEFA饲料中占主导地位，随着该要求在2030年提高到6％，这引发了人们对欺诈风险、生命周期排放和价格波动的质

疑。

eSAF 差距和下一个里程碑

尽管 HEFA 实现了 2025 年的目标，但由绿色氢气和捕获的二氧化碳合成的 eSAF 仍处于商业化之前。RefueleU法规要求从2028年起对eSAF实施次级授权，并且几家eSAF生产商在2030年授权前已经达到了里程碑

。

2026年9月下旬，SABA成员通过长期协议支持Infinium eSAF设施，这表明企业买家在仅靠监管还无法创造银行需求的情况下介入。联合航空将Neste SAF的供应延长至2027年，这反映了美国类似的套期保值

。

对燃料供应商和航空公司的影响

RefuelEU Aviation已经要求覆盖的欧盟机场的航空燃料供应商从2025年起达到至少2％的SAF份额，到2030年提高到6％，此后要求将逐步提高。第一年突破2％证明了物流和账面索赔会计工作，但并不能证明在价格飙升或原料进口依赖的情况下，市场能够维持6％

。

对于航空公司而言，beat 降低了短期合规风险，但增加了成本。SAF的保费仍然是Jet A的2-4倍，随着供应从自愿变为强制性保费，这些保费已包含在机票价格中。荷兰史基浦基金的目标是现有监管下限以外的消费，这表明政府预计将补

贴超出规定的数量。

2030年需要关注的事项三个指标将决定早期的增长是否转化为

持久的脱碳：欧盟原料与进口的份额、在RefueleLeu项下计算的eSAF的首次商业用量以及副产品的处理能力。布鲁塞尔在2026年9月保持电池回收目标不变，同时推动了对黑色物质的出口禁令，以保留欧洲的材料。SAF原料和eSAF生产可能会有类似的本地化推动

。

欧洲的SAF授权起到了需求信号。市场可能尚未完全发挥出弹性。

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工作来源链接：

欧盟 SAF 供应量超过了最初的 RefuelEU 配额——航空周刊—— https://aviationweek.com/air-transport/safety-ops-regulation/eu-saf-supply-exceeds-initial-refueleu-quotas 欧盟 SAF 供应量超过了 RefueleLeu 的第一个目标-

https://www.ofimagazine.com/news/eu-saf-supply-exceeds-first-refueleu-target

2.8％对2％：欧洲如何在进口85％的石油的同时完成其第一个SAF授权-

https://airmedia24.com/news/2-8-vs-2-how-europe-beat-its-first-saf-mandate-while-importing-85-of-the-oil

欧盟 SAF 供应量超过了 RefuelEU 的第一个目标，原料依赖度仍然很高：EASA-Fastmarkets-https://www.fastmarkets.com/insights/eu-saf-supply-exceeds-first-refueleu-target-feedstock-reliance-remains-high-easa/

欧盟 SAF 供应量超过 2025 年 RefuelEU 航空目标-https://www.biobased-diesel.com/post/eu-saf-supply-exceeds-2025-refueleu-aviation-target

欧盟 SAF 供应量正式超过 2025 年 RefuelEU 航空目标——2024 年为 19.3 万吨至 110 万吨-

https://airportindustry-news.com/eu-saf-supply-officially-exceeds-2025-refueleu-aviation-target/