亨斯迈创新用于电动汽车电池外壳的轻质聚氨酯树脂
亨斯迈创新用于电动汽车电池外壳的轻质聚氨酯树脂随着电动汽车制造商努力减轻车辆重量的同时提高电池安全性，亨斯迈正在扩大其用于轻质电动汽车电池外壳和盖板
的聚氨酯材料组合
。其产品组合包括用于电池盖的 VITROX® 树脂系统和用于复合电池外壳的 RIMLINE® 聚氨酯系统。亨斯迈还在开发用于电池封装和保护的SHOKLESS™ 聚氨酯系统。
这些技术共同解决了电动汽车电池制造商面临的几个主要挑战，包括减轻重量、结构保护、热管理和加快生产。
电动汽车电池外壳的轻质材料
电池外壳是电动汽车的较大结构部件之一。传统上，钢和铝等金属已被广泛使用，但复合材料可以提供显著的减重机会。
亨斯迈说，与金属概念相比，其复合电池外壳设计可以减轻多达40％的重量，同时仍能满足机械、散热和安全要求。
减轻外壳重量可以帮助汽车制造商使用更少的能量来移动车辆，并有可能将更多的车辆重量预算分配给电池系统。
VITROX® 树脂目标电池盖应用
亨斯迈的 VITROX® 聚氨酯树脂系统专为轻质结构应用而设计
，包括电动汽车电池盖。该公司将这些材料描述为高度交联的异氰酸酯树脂体系，具有可调节的玻璃化转变温度和加工特性。它们旨在提供韧性，同时允许制造商控制加工条件
。对于电动汽车应用，VITROX® 系统可用于制造具有耐热性的轻质电池外壳盖，有助于限制火焰扩散。
随着电池制造商继续专注于防范热事件，这种轻质结构和散热性能的结合尤其重要。
RIMLINE® 提供轻质电池外壳解决方案
亨斯迈产品组合的另一部分是R IMLINE® SRIM，这是一种专为电池外壳和外壳开发的聚氨酯系统
。该系统可用作复合材料应用的树脂、粘合剂和基体材料。亨斯迈将其定位为使用结构反应注射成型（SR IM）生产电池外壳的轻质耐用解决方案
。反应注射成型可以为制造商提供一种生产复杂复合材料部件的方法，同时将材料性能和生产效率整合到同一工艺中。
在@@不牺牲保护的情况下减轻重量
对于电动汽车制造商来说，仅仅减重量是不够
的。电池外壳需要保护电池免受机械冲击、环境暴露和热事件的影响。它们还需要足够的结构强度才能保持车辆整体架构的一部分。
亨斯迈的电池外壳树脂系统旨在通过结合机械性能、耐热性、耐腐蚀性和设计灵活性来满足这些要求。
该公司表示，其树脂系统可用于生产符合相关标准规定的耐火、耐碰撞、环境老化和热冲击要求的电池外壳。
更快的汽车生产处理
大批量电动汽车制造需要能够高效加工的材料
。亨斯迈提供的树脂系统与高压树脂传递成型 (HP-RTM)、湿式压缩成型和反应注射成型等制造方法兼容。
它的几种系统专为快速固化而设计。例如，亨斯迈的电池外壳产品组合包括固化时间以分钟或更短时间为单位的系统，具体取决于材料和制造工艺
。更快的固化有助于缩短生产周期时间，并支持汽车行业的高吞吐量制造要求。
S@@HOKLESS™ 增加了电池保护
亨斯迈在电池材料方面的研究不仅限于外壳本身
。其 SHOKLESS™ 聚氨酯系统专为封装和固定安装在电动汽车电池中的电池而设计。它们也可以用作电池模块和电池组的可模制封装剂
。这些系统有不同的密度可供选择，可以提供机械支撑、减振和热保护。
低密度 SHOKLESS™ LD 系统被专门定位为一种轻质泡沫技术，用于电池封装和模块或电池组封装。亨斯迈将减重、快速固化、低粘度和宽广的加工窗口列为
其特性。解决热失控风险
热管理是电动汽车电池设计中的主要材料挑战之一
。亨斯迈还开发了聚氨酯技术，旨在改善热事件期间的保护。其 POLYRESYST® EV5005 膨胀型聚氨酯涂层是为汽车应用推出的，旨在为电动汽车中使用的金属和复合材料基材提供被动防火保护
。因此，该公司的产品组合涵盖多个级别的电池保护，从单个电池和模块到电池盖和结构外壳。
向复合电池结构的更广泛转变
轻质聚氨酯系统的开发反映了用工程复合材料取代或补充传统金属部件的更广泛趋势。
除了@@减轻重量外，复合电池外壳还可以提供多种潜在优势。亨斯迈指出，复合材料结构的额外优势是耐腐蚀性、设计灵活性和批量生产潜力
。对于电动汽车制造商而言，随着电池组越来越多地不仅用作储能系统，而且越来越多地用作车辆的结构部件，这些特性可能变得很重要。
可持续发展和材料创新
亨斯迈的电池材料战略也正在
向可持续发展扩展。该公司的SHOKLESS™ LD系统可以提供可回收成分，并根据质量平衡原则生产，为寻求减少材料碳足迹的客户提供选择。
亨斯迈还将聚氨酯泡沫和电池相关材料的可回收性确定为未来发展领域，这反映了汽车行业对循环性的日益关注。
这表明，材料开发不仅越来越关注车辆运行期间的性能，还越来越关注材料在其整个生命周期中对环境的影响。
支持下一代电动汽车电池
行业正在转向需要更高能量密度、更高安全性和更高效制造的设计。
因此，材料供应商在开发可以保护电池同时减少不必要重量的解决方案方面发挥着重要作用。
亨斯迈将 VITROX®、RIMLINE® 和SHOKLESS™ 技术相结合，代表了一种解决电池系统不同组件的方法，从结构外壳和盖板到电池封装。
该公司对聚氨酯系统的持续开发表明，先进的聚合物和复合材料仍将是电动汽车电池设计演变中的重要材料。
来源链接：
系统
High Density Polyethylene (HDPE)
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